Drag racing tarkoittaa kilpailua, jossa kaksi autoa kilpailee nopeimmasta aikasta lyhyellä matkalla. Kilpailu tapahtuu yleensä radalla, joka on pituudeltaan neljännes mailia tai 402 metriä. Kilpailijat seisovat aloitusviivalla ja kun valot vaihtuvat vihreäksi, he kiihdyttävät mahdollisimman nopeasti radan päätyyn. Drag racing on suosittu autourheilulaji ympäri maailmaa, ja siinä käytetään erityisesti rakennettuja autoja, joissa on suuret moottorit ja teho, jotka on suunniteltu tähän lajiin. Kilpailuissa käytetään myös turvallisuusvälineitä, kuten kypäriä, turvavyöjä ja turvakalustoja, jotta kuljettajat voivat ajaa turvallisesti ja välttyä loukkaantumisilta.
Drag racing on moottoriurheilulaji, joka kilpaillaan suoralla radalla mahdollisimman nopeasti. Kilpailuajoneuvot ovat yleensä erikoistuneita, korkeatehoisia autoja tai moottoripyöriä, jotka on muokattu erityisesti tätä lajia varten. Kilpailu koostuu kahdesta ajoneuvosta, jotka lähtevät rinnakkain, ja joka tapahtuu yleensä ajanoton avulla.
Drag racing on erittäin suosittu laji Yhdysvalloissa, ja siellä on paljon erilaisia drag racing -sarjoja ja -tapahtumia ympäri maata. Suosituimpia luokkia ovat Funny Car, Top Fuel ja Pro Stock. Myös Euroopassa ja muualla maailmassa on drag racing -tapahtumia, ja laji on kasvanut suosiotaan kansainvälisesti.
Drag racingin suurin vaara on nopeus, ja kilpailijoiden on käytettävä asianmukaisia turvavarusteita ja -järjestelmiä. On myös tärkeää, että kilpailijat ja katsojat ovat tietoisia riskeistä ja noudattavat turvallisuusohjeita.
Anita Mäkelä on yksi kotimaisen ja kansainvälisen drag racing -maailman kirkkaimpia nimiä. Hän on ajanut kiihdytysajoa jo yli kolmen vuosikymmenen ajan ja vakiinnuttanut asemansa lajinsa huipulla niin Euroopan mestaruuksien kuin ennätysaikojen kautta. Nyt hänen uransa yksi merkittävimmistä kunnianosoituksista on virallistettu: Anita Mäkelä on valittu International Drag Racing Hall of Fame -jäseneksi vuoden 2026 seremoniaan.
Vantaalainen kuljettaja Samu Kemppainen jätti suomalaisen kiihdytysurheilun historiaan uuden merkkipaalun syksyllä 2025. Hän sijoittui toiseksi amerikkalaisen AMRA-sarjan loppupisteissä kaudella 2025. Sarjan nimi tulee kokonaan “American Motorcycle Racing Association” -nimisestä organisaatiosta, joka on keskittynyt amerikkalaisiin V-Twin-moottoripyöriin.
Kaudella 2025 Kiihdytysajon SM-sarja, viralliselta nimeltään Blåkläder Drag Racing Series 2025, huipentui SPTR Finalsiin Pieksämäellä 6.–7.9. Kaikkiaan kaudella ajettiin neljä SM-osakilpailua: Pieksämäen Motopark, Kauhava ja Kalajoki
Suomalainen drag racing -kuljettaja Jere Rantaniemi on jatkanut vakuuttavaa nousuaan Euroopan huipulla. Forssasta kotoisin oleva kuljettaja varmisti Santa Pod Racewaylla toisen peräkkäisen FIA European Pro Modified -mestaruuden, joka sinetöi hänen asemansa lajin kansainvälisenä huippunimenä. Kilpailu huipentui syyskuun alussa, kun Rantaniemi päihitti finaalilähdössä Alankomaiden David Vegterin ja varmisti jälleen mestaruuden suomalaisille. Edellisvuonna hän löi Englannin Andy Robinsonin Euro Finals -kilpailussa, ja tuo mestaruus oli historiallinen ensimmäinen Suomeen tullut titteli Pro Modified -luokassa.
Kiihdytysajon ProMod‑luokka eli Pro Modified on yksi lajin näyttävimmistä ja vapaammin säädellyistä kilpailukategorioista. Tämä luokka on tunnettu monipuolisista moottoriratkaisuistaan: mukana ovat turboahdetut, siipikompressoria (supercharger) käyttä- vät sekä nitrous‑oksidi‑tehoavusteiset autot. Näillä koneilla neljännesmailin vedot ajetaan usein alta kuuden sekunnin ja yli 250 mailin tuntinopeuksilla
Kilpa-auton moottorin jyly raikasi, kun kiihdytysajon Euroopan mestaruuden ratkaisseet finaalit saivat jännittävän päätöksen Santa Pod Racewaylla Englannissa. Suomalaiskuljettaja Jere Rantaniemi lähti viimeiseen osakilpailuun jahtiin Pro Mod -luokassa, vain 16 pisteen päässä kärkipaikasta. Vaikka edellinen osakilpailu Hockenheimissa Saksan maaperällä oli tuonut pettymyksen tuomaripöydän kautta, Rantaniemen asenne oli luottavainen. Hänen ProMod88-tiiminsä oli valmistellut auton viimeisen päälle huippukuntoon ja suomalaisen mestaruushaaveet olivat elossa. Tämän kauden aikana Rantaniemi on osoittanut kypsyytensä ja taitonsa, mikä on nostanut hänet aivan Euroopan kärkikastiin.
Kiihdytysajon SM-sarja teki näyttävän paluun Kalajoelle, kun Tarvikemotti Summer Nationals & Vintage Drags -osakilpailu toi vauhdin ja jännityksen takaisin lentokentän asvaltille. Tapahtuma, joka järjestettiin 2.–3. elokuuta, oli osa Blåkläder Drag Racing Series 2025 -sarjaa ja toimi kauden kolmantena SM-osakilpailuna. Yli 100 kilpailijaa otti mittaa toisistaan, ja yleisö pääsi todistamaan unohtumattomia hetkiä, kun moottoreiden pauhu täytti Kalajoen ilman. Tapahtuma oli odotettu, sillä edellisen kerran kiihdytysajon SM-sarjaa oli ajettu Kalajoella lähes kymmenen vuotta sitten, ja paluun onnistuminen oli koko lajiyhteisölle merkittävä tapaus.
Ruotsin Tierp Arena toimi näyttämönä, kun kiihdytysajon Euroopan mestaruussarja jatkui 7.–10. elokuuta, ja suomalaiskuljettajat loistivat kirkkaimmin. Kaukana eivät olleet ne päivät, jolloin suomalainen kiihdytysurheilu oli vasta nousukiidossa, mutta nyt voimme iloita ja ylpeillä kuljettajiemme taidoista. Seitsemän voittoa ja muita loistavia sijoituksia todistavat, että Suomi on nousemassa Euroopan kiihdytysajokartalle pysyvästi, ja maailmanluokan suoritukset eivät ole enää vain unelma. Kilpailu oli kovaa ja jännittävää, mutta suomalaisten hermo piti loppuun asti.
Yhteistyön myötä 27.-29.6. Kauhavalla ajetaan Kiihdytysajon SM-sarjassa MAN Truck Internationals –osakilpailu, joka on samalla yksi moottoripyörien Pohjoismaiden EDRS Pro NMC -mestaruussarjan osakilpailu.
Finnish Hot Rod Association FHRA ry on julkaissut vuoden 2025 kiihdytysajon kilpailukalenterin, joka tarjoaa jännittäviä tapahtumia moottoriurheilun ystäville. Kauden aikana kilpaillaan Suomen mestaruuksista ja Suomen Cupien voitoista neljänä kilpailuviikonloppuna eri puolilla Suomea. Erityisenä uutuutena kalenterissa on moottoripyörien Pohjoismaiden EDRS Pro NMC -mestaruussarjan osakilpailu, joka järjestetään Kauhavalla 27.–29. kesäkuuta.
Drag racing Suomessa
Drag racing on moottoriurheilulaji, jossa kilpaillaan suoralla radalla mahdollisimman nopeasti eteenpäin ajamisesta. Suomessa drag racing on suosittu harrastus ja kilpailulaji, jota harrastetaan ympäri maata erilaisilla radoilla.
Suomen vanhin ja tunnetuin drag racing -rata on Kauhavan lentokentällä sijaitseva Botniaring, joka on toiminut drag racing -radana jo yli 30 vuoden ajan. Botniaringilla järjestetään useita kertoja vuodessa drag racing -kilpailuja, joissa kilpaillaan eri luokissa ja sarjoissa.
Suomen Drag Racing Ry on valtakunnallinen yhdistys, joka edistää drag racing -urheilua Suomessa. Yhdistys järjestää koulutuksia ja tapahtumia sekä valvoo drag racingin turvallisuusstandardeja ja sääntöjä.
