Vuoden 2025 Drift SM Fure Pro2 -kauden päätös Hämeenlinnan Ahveniston moottoriradalla tarjoili autourheilufaneille unohtumattoman jännitysnäytelmän. Lajin parrasvaloihin nousi vasta 15-vuotias tulokaskuljettaja Aku Airaksinen, joka haastoi sarjakärjen uskomattomalla varmuudella ja ajotaidolla. Hämeenlinnan jylhät harjumaisemat ja mutkitteleva rata tarjosivat täydellisen areenan dramaattiselle huipennukselle, jossa nuorten kuskien rohkeus kohtasi kokeneempien taktisen pelisilmän. Kilpailu oli täynnä käänteitä, ja mestaruus ratkesi vasta viimeisissä vedoissa.
Drifting-urheilun luonteeseen kuuluu epävarmuus ja nopeat tilannekäänteet, ja juuri tämä teki Ahveniston finaalista niin vangitsevan. Lajitteluiden parhaimmisto koostui nuorista, lahjakkaista kuljettajista, jotka osoittivat, että Suomen drifting-kentän tulevaisuus on valoisissa käsissä. Kuljettajat, jotka olivat harjoitelleet ja valmistautuneet kauden tärkeimpään kilpailuun, palkittiin onnistumisella, kun taas pienimmätkin virheet kostautuivat pudotuspelihengessä välittömästi. Jokainen ajettu metri oli täynnä panosta ja adrenaliinia.
Sarjan finaali keräsi runsaasti yleisöä, jotka saivat todistaa lajin parasta antia. Vaikka olosuhteet olivat vaativat ja paine oli kova, kuljettajat pitivät tunteet kurissa ja keskittyivät olennaiseen: taiturimaiseen autonhallintaan ja tarkkoihin linjoihin. Ahveniston ainutlaatuiset piirteet vaativat kuskilta äärimmäistä tarkkuutta ja rohkeutta, ja ne, jotka onnistuivat hallitsemaan radan haasteet, palkittiin menestyksellä.
Kausi täynnä yllätyksiä ja taitoa
Kuten jo kauden aiemmatkin osakilpailut olivat osoittaneet, Drift SM Fure Pro2 -sarja oli tänä vuonna nuorten kuljettajien näyttämö. Vain 22-vuotias Petteri Joki-Hollanti oli johtanut sarjaa ennen finaalia tasaisen varmalla suorittamisellaan. Hän oli näyttänyt kykynsä voittaa, mutta samalla hän oli myöntänyt, että jännitys saattaa vaikuttaa suoritukseen. Tälläkin kertaa kokeneet mestarit joutuivat taipumaan nuorten, pelottomien haastajien edessä. Ahveniston finaali oli osoitus siitä, että uusi sukupolvi on valmis ottamaan vastuun lajin tulevaisuudesta Suomessa.
Airaksinen oli tehnyt jo aiemmin kauden aikana vaikutuksen. Hän oli näyttänyt potentiaalinsa ja voittanut lajittelut Oulussa sekä myöhemmin napannut Honkajoella uransa ensimmäisen osakilpailuvoiton. Vaikka jatkopaikat olivat aiemmin jääneet saavuttamatta pudotuskaaviossa, Honkajoella kaikki osui kohdalleen. Airaksisen kyky oppia virheistään ja säilyttää rauhallisuus paineen alla on poikkeuksellista hänen ikäiselleen, ja se oli avaintekijä hänen mestaruusvoittonsa takana. Hänen suorituksensa kertoo pitkäjänteisestä työstä ja intohimosta lajia kohtaan.
Drifting-sarjassa voittaminen vaatii paitsi teknistä taitoa ja hyvää autoa, myös henkistä kanttia ja kykyä sietää painetta. Ahvenistolla tämä tuli esiin selvästi. Vaikka Joki-Hollanti oli ollut kauden ykkönen, hänen putoamisensa Top 8 -vaiheessa avasi oven Airaksiselle. Airaksisen oli voitettava oma osakilpailunsa, ja hän teki sen näyttävästi. Tässä hetkessä kiteytyi koko kauden jännitys ja dramatiikka, ja se osoitti, kuinka tiukka taistelu mestaruudesta todella oli.
Pro2-luokan SM-sarjan kärkinimet:
- Aku Airaksinen: Suomen mestari, kokematon mutta poikkeuksellisen lahjakas.
- Petteri Joki-Hollanti: SM-hopea, sarjan tulokas, joka johti suurimman osan kautta.
- Juha-Matti Mäkinen: Hallitseva mestari, joka nappasi SM-pronssin kokemuksellaan.
- Jussi Juhala: Ahveniston osakilpailun toinen, vahva haastaja.
- Niklas Jonsson: Ruotsalaisvieras, joka osoitti taitonsa Ahvenistolla pronssifinaalissa.
Nuorten tulokaskuskien nousu
Aku Airaksisen nousu mestariksi on tarina, joka inspiroi kaikkia lajin parissa. Vasta 15-vuotiaana hän on osoittanut, että iällä ei ole väliä, kun tahtoa ja lahjakkuutta on riittämiin. Hänen sanansa voiton jälkeen ”On sanaton fiilis” kuvastavat nuoren miehen aitoa riemua ja yllätystä, mutta samalla hän paljasti, että mestaruus oli lopulta tavoitteena. Tämä kertoo Airaksisen kypsyydestä ja päättäväisyydestä, mikä on harvinaista näin nuorella iällä. Hän ei pelännyt haastaa itseään ja asettaa korkeita tavoitteita, ja se kannatti.
Toinen sarjan tulokas, Petteri Joki-Hollanti, oli niin ikään tekemässä sensaatiota omalla kaudellaan. Hänellä ei ollut aiempaa autourheilutaustaa, ja hän oli opetellut driftingin saloja simulaattorissa. Hänen tasainen ja varma suorittamisensa oli osoitus periksiantamattomuudesta ja kyvystä oppia nopeasti. Vaikka mestaruus jäi kolmen pisteen päähän, SM-hopea on valtava saavutus tulokkaalle. Joki-Hollannin menestys on osoitus siitä, että laji tarjoaa mahdollisuuksia kaikille, jotka ovat valmiita tekemään töitä unelmiensa eteen.
Juha-Matti Mäkinen, viime kauden mestari, oli rehellinen ja jakoi kunniaa nuoremmille kilpakumppaneilleen. Hänen kommenttinsa FlyingFinnTV-lähetyksessä ”Nuoret pojat vetivät sen verran kovemmin” osoittaa, että lajin konkari tunnusti uuden sukupolven vahvuuden. Mäkinen on drifting-maailman suuri persoona ja hänen reilun pelin henkensä on esimerkkinä koko lajiyhteisölle. Hän oli mestaruuden menetyksestä huolimatta tyytyväinen omaan suoritukseensa ja nosti esiin nuorten lahjakkuuden, mikä on merkki lajin terveestä kilpailuhengestä.
Ahvenisto – radan vaativuus testasi kuskeja
Hämeenlinnan Ahveniston moottorirata on legendaarinen rata, joka tunnetaan vaativista mutkistaan ja kapeasta asfalttipinnasta, jonka reunaa lähestyvät betonimuurit lisäävät jännitystä ja haastetta. Ahveniston rata ei anna anteeksi virheitä, ja se vaatii kuljettajalta äärimmäistä tarkkuutta ja riskinottokykyä. Pieniin virheisiin ei ollut varaa, ja se teki kilpailusta entistäkin intensiivisemmän. Rata oli omiaan nostamaan esiin ne kuljettajat, joilla on parhaat hermot ja taito.
Jussi Juhala, joka ajoi lajitteluiden parhaat pisteet yhdessä Airaksisen kanssa, totesi Ahveniston radan haastavuudesta. Hän kuvaili rataa ”hulluksi” ja vaati ajamiselta kanttia. Erityisesti hänen mainintansa siitä, että ”peltiperäsellä ajelee, niin sillä ei voi liikaa noihin seiniin nojailla”, korosti radan vaarallisuutta ja sitä, kuinka lähellä virheen tekeminen oli. Jokainen kuljettaja joutui tasapainottelemaan riskin ja turvallisuuden välillä.
Ahveniston moottorirata on ollut tärkeä paikka suomalaisessa autourheilussa jo vuosikymmeniä. Se on toiminut areenana monille muillekin lajeille kuin driftingille, ja sen haastava profiili on jakanut kuljettajia onnistujiin ja epäonnistujiin. Radan historia ja tunnettuus luovat kilpailuun omanlaisensa tunnelman, ja sen maisemat tarjoavat upean taustan lajin näyttäville suorituksille. Juuri tällaiset radat tekevät driftingistä niin kiehtovan yleisölle.
Tulevaisuus ja kauden huipennus
Nuorten kuljettajien menestys osoittaa, että Suomen drifting-kenttä on elinvoimainen ja tulevaisuudessa on luvassa vieläkin tiukempia kilpailuja. Aku Airaksinen ja Petteri Joki-Hollanti ovat esimerkkejä siitä, kuinka lahjakkuus, intohimo ja kova työ vievät pitkälle. Heidän nousunsa on varmasti inspiraationa monille nuorille, jotka unelmoivat drifting-urasta. Laji on kasvanut valtavasti viime vuosina, ja sen suosio on noussut niin kuljettajien kuin yleisönkin keskuudessa.
Vaikka Pro2-kausi on nyt päättynyt, driftingin SM-kausi ei ole vielä kokonaan ohi. Drift SM Koneita.com Pro -sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan Iitin Kymiringillä, missä kokeneiden ammattilaisten kesken ratkotaan viimeiset mestaruuspaikat. Kymiringin nopeat ja pitkät mutkat tarjoavat erilaisen haasteen kuin Ahvenisto, ja kilpailusta on odotettavissa vähintään yhtä jännittävä kuin Pro2-finaalista. Tulevaisuudessa on mielenkiintoista nähdä, nousevatko nuoret lahjakkuudet myös Pro-luokan haastajiksi.
Lajin vetonaula on sen näyttävyys ja arvaamattomuus. Drifting on moottoriurheilua parhaimmillaan: se on nopeutta, taitoa ja vaarallisen lähellä olevia tilanteita. Se on urheilua, jossa pienilläkin erillä voi olla suuri vaikutus lopputulokseen. Se on myös yhteisö, jossa kuljettajat ja tiimit tukevat toisiaan, kuten Petteri Joki-Hollannin kiitokset yhteistyökumppaneille ja Mäkisen kunnianosoitus nuoremmille kilpailijoille osoittavat. Tämä yhteisöllisyys tekee lajista erityisen.
Suomalaisen driftingin uusi aalto
Drifting on kasvanut Suomessa suosituksi lajiksi ja sen asema autourheilussa on vakiintunut. Ensimmäinen virallinen SM-titteli jaettiin vuonna 2011, mikä teki Suomesta ensimmäisen maan maailmassa, jossa driftingissä ajettiin kansallisesta mestaruudesta. Tämä osoittaa, kuinka syvälle laji on juurtunut suomalaiseen autourheilukulttuuriin. Lajin pioneerit ovat tehneet paljon sen eteen, että laji on saavuttanut nykyisen tasonsa, ja nyt nuori sukupolvi jatkaa heidän työtään tuoden mukanaan uutta energiaa ja intohimoa. Uudet tulokkaat kuten Airaksinen ja Joki-Hollanti ovat todisteita siitä, että laji kehittyy ja houkuttelee uusia kykyjä.
Live
Kaikkien Pro- ja Pro2-luokkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut (kaavio) ovat katsottavissa FlyingFinnTV-palvelussa:
www.flyingfinn.tv/drifting
—
Tulokset
Drift SM Fure Pro2, 4/4-osakilpailu, Hämeenlinna, Ahvenisto, 23.-24.8.2025
Pro2-luokka:
1. Aku Airaksinen, FPDA, BMW
2. Jussi Juhala, DM, BMW
3. Niklas Jonsson, SWE, BMW
4. Nico Juntunen, KuuUA, Nissan
Pro2-luokka, SM-loppupisteet:
1. Aku Airaksinen, FPDA, BMW, 303 pistettä
2. Petteri Joki-Hollanti, KMK, BMW, 300p.
3. Juha Matti Mäkinen, HoMK/UA, Nissan, 198p.
4. Jussi Juhala, DM, BMW, 194p.
5. Mikael Karen, LoiUA, BMW, 189p.
Kaikki tulokset ja sarjataulukot:
driftsm.fi/osakilpailut/ahvenisto-pro2
driftsm.fi/tulokset