Kausi alkaa poikkeuksella
Driftingin Suomen mestaruuskausi käynnistyy Lapualla viikonloppuna poikkeuksellisen kovalla osallistujaryntäyksellä. Drift SM Fure Pro2 -luokan avauskilpailu ajetaan Ala-Talkkari Areenalla 23.–24. toukokuuta 2026, ja tapahtuma nostaa heti kauden alkuun yhden koko kesän kiinnostavimmista puheenaiheista. Pro2-luokka on kerännyt niin suuren kuljettajamäärän, että Lapualla ei pelkästään avata pistetaulukkoa, vaan samalla rakennetaan asetelmia koko loppukauden kilpailupaikkoihin.
Drifting on Suomessa vahvassa nosteessa, ja Lapuan avaus kertoo siitä hyvin suoraviivaisesti. Pro2-luokan koko kauteen on ilmoittautunut yli 80 kuljettajaa, ja avausosakilpailun lähtölista venyy lähes samaan mittaan. Määrä on poikkeuksellinen SM-tasolla, sillä kyseessä on luokka, joka toimii monelle ensimmäisenä askeleena kohti lajin kirkkainta kotimaista kärkeä.
Lapuan viikonlopun erikoisuus on Top64-kaavio, joka antaa tavallista useammalle kuljettajalle mahdollisuuden ajaa varsinaisena kilpailupäivänä. Drift SM -sarjassa on totuttu Top32-malliin, mutta tällä kertaa suuri osallistujamäärä pakottaa ja samalla mahdollistaa laajemman ratkaisun. Yleisölle se tarkoittaa tiiviimpää ohjelmaa, enemmän pariajoja ja selvästi tavallista suurempaa määrää nähtävää.
Lapua saa suuren roolin
Ala-Talkkari Areena toimii kauden ensimmäisenä näyttämönä, ja Lapuan Urheiluautoilijat vastaa tapahtuman järjestämisestä. Kilpailupaikka sijaitsee osoitteessa Hirvijärventie 16, ja tapahtuma on merkitty Drift SM -kalenteriin Pro2-luokan omaksi avausviikonlopuksi. Lauantai rakentuu lajittelujen ympärille, ja sunnuntaina ratkaistaan kaavion kautta avausosakilpailun merkittävimmät pisteet.
Lapua saa tänä vuonna erityisen aseman, koska Pro2-kausi alkaa erillisenä tapahtumana ennen yhteisiä Pro- ja Pro2-viikonloppuja. Tämä antaa nuoremmalle SM-luokalle oman valokeilansa heti kauden alussa. Samalla avaus tarjoaa hyvän mittarin sille, millaisella tasolla uusien ja nousevien kuljettajien joukko on ennen kesän seuraavia koitoksia.
Pro2-luokka kiinnostaa myös siksi, että se ei ole enää pelkkä lupausluokka. Viime vuosina sarjan parhaat kuljettajat ovat siirtyneet Pro-luokkaan ja pystyneet haastamaan siellä nopeasti kokeneempia nimiä. Se kertoo, että Pro2:n kilpailutaso on noussut, vaikka luokka on edelleen tärkeä sisäänkäynti SM-sarjan vaativampaan ympäristöön.
Suosio näkyy lähtölistassa
Lapuan avauksen osallistujamäärä on driftingin kotimaisessa mittakaavassa hurja. Tapahtumasivun mukaan avausosakilpailuun on tulossa noin 80 kuljettajaa, ja sarjaan ilmoittautuneiden määrä on samaa poikkeuksellisen korkeaa tasoa. Tällainen lukema nostaa viikonlopun panoksia, sillä jokainen lajittelusuoritus voi vaikuttaa paitsi Lapuan tulokseen myös siihen, millaisessa asemassa kuljettaja jatkaa kautta.
Suuri määrä tuo kilpailuun oman jännitteensä. Jokainen kuljettaja haluaa pisteitä heti, koska pisteitä keränneet kuljettajat ovat vahvoilla, kun seuraavien osakilpailujen paikkoja jaetaan. Lajin kasvu näkyy juuri tässä kohdassa konkreettisesti: kiinnostuneita ja valmiita kilpailijoita on enemmän kuin kilpailupäivien aikatauluihin voidaan rajattomasti mahduttaa.
Kilpailun luonne muuttuu samalla yleisön kannalta herkulliseksi. Lajittelussa yksittäinen virhe voi tiputtaa kuljettajan vaikeaan asemaan, mutta onnistunut veto voi nostaa pitkälle kaavioon. Pariajossa paine kasvaa entisestään, koska kuljettajat joutuvat reagoimaan toistensa ajolinjoihin, rytmiin ja rohkeuteen välittömästi.
Drifting palkitsee hallinnan
Driftingin viehätys syntyy siitä, että laji näyttää rajulta mutta perustuu tarkkaan hallintaan. Voittaja ei ole yksinkertaisesti se, joka ajaa kovinta vauhtia, sillä tuomaristo arvioi ajolinjaa, auton kulmaa, tyyliä ja kokonaisvaikutelmaa. Kuljettajan pitää pitää auto sivuluisussa näyttävästi, mutta samalla hänen pitää pysyä määritellyllä linjalla ja säilyttää suorituksen rytmi.
Yleisölle drifting on helposti lähestyttävä laji, koska onnistuminen näkyy ja kuuluu välittömästi. Savu, ääni ja auton liike tekevät suorituksesta voimakkaan kokemuksen, vaikka lajin pisteytys sisältää paljon teknisiä yksityiskohtia. Hyvä veto näyttää rennolta, mutta sen takana on auton rakentamista, ajotekniikkaa ja kykyä hallita riskiä pienessä tilassa.
Lapuan kaltaisessa avauskilpailussa tämä yhdistelmä korostuu. Kuljettajat haluavat näyttää vauhtinsa heti, mutta samalla kauden ensimmäinen kilpailu vaatii malttia. Pro2:ssa moni nimi hakee vielä läpimurtoa, ja juuri siksi avausviikonlopun onnistuminen voi muuttaa kuljettajan kauden suunnan nopeasti.
Uusi kalenteri tiivistää kesää
Drifting SM 2026 sisältää viisi kilpailuviikonloppua, joista Pro- ja Pro2-luokissa ajetaan neljän osakilpailun sarjat. Pro2 aloittaa Lapualla, minkä jälkeen molemmat luokat nähdään Oulussa, Hyvinkäällä ja Pesämäellä. Pro-luokka päättää oman kautensa Ahvenistolla elokuun lopussa.
Uudistus tekee kaudesta katsojalle selkeämmän ja tapahtumille laajemman. Usealla paikkakunnalla yleisö näkee samalla viikonlopulla sekä Pro- että Pro2-luokan, mikä kasvattaa tapahtumien sisältöä. Samalla kesään jää enemmän tilaa kansallisille kilpailuille, joita tarvitaan uusien harrastajien, nousupisteiden ja lajin ruohonjuuritason kannalta.
Kansallisten kilpailujen merkitys kasvaa, koska ne toimivat aiempaa selvemmin polkuna kohti SM-tasoa. Kuljettaja voi rakentaa osaamistaan pienemmistä tapahtumista Pro2-luokkaan ja siitä edelleen Pro-luokkaan. Tämä tekee lajin rakenteesta terveemmän, sillä SM-sarjan portaille ei tulla vain innolla, vaan myös näytöillä.
Lähetykset seuraavat mukana
Driftingin seuraaminen ei jää pelkästään radan varteen. Drift SM -sarjan osakilpailuista tuotetaan suorat lähetykset FlyingFinn.tv-palveluun, ja se tuo Lapuan avauksen myös kotikatsomoihin. Lähetykset ovat tärkeä osa sarjan kasvua, koska ne tekevät lajista saavutettavamman niille, jotka eivät pääse kilpailupaikalle.
Suorat lähetykset palvelevat myös lajia laajemmin. Katsoja näkee kuljettajien kehityksen, pisteiden kertymisen ja kauden sisäiset tarinat tapahtumasta toiseen. Pro2-luokan kohdalla tämä on erityisen kiinnostavaa, koska kauden aikana voi nousta esiin nimiä, jotka ovat vuoden tai kahden päästä jo Pro-luokan kärjessä.
Lapuan avauksen ympärillä kiinnostusta lisää myös se, että radasta on julkaistu esittely ja simulaattoriversio. Simulaattorirata antaa kuljettajille ja faneille mahdollisuuden tutustua reittiin ennakkoon. Se kertoo samalla, kuinka vahvasti drifting yhdistää nykyään perinteisen autourheilun, digitaalisen harjoittelun ja yhteisöllisen fanikulttuurin.
Yleisölle paljon nähtävää
Lapuan viikonloppu tarjoaa yleisölle poikkeuksellisen paljon ajoa. Lauantain lajittelut määrittävät asetelmat, ja sunnuntain Top64-kaavio tuo radalle pitkän sarjan kaksintaisteluja. Tapahtumasivun mukaan alueella on tarjolla myös ruokaa, kahvia ja muuta oheismyyntiä, joten kilpailu rakentuu koko päivän moottoriurheilutapahtumaksi.
Liput ovat tapahtumasivun mukaan 20 euroa yhdeltä päivältä ja 30 euroa kahdelta päivältä. Alle 15-vuotiaat pääsevät alueelle lipun ostaneen huoltajan mukana maksutta. Ennakkomyyntipalveluissa hintoihin voi tulla palvelu- tai toimituskuluja, joten ajantasainen hinta kannattaa tarkistaa lipun ostohetkellä.
Katsojan kannalta Lapuan avaus on kiinnostava juuri siksi, että se voi jäädä ainutlaatuiseksi. Top64-kaavio ei ole SM-sarjassa tavallinen ratkaisu, eikä näin suurta Pro2-avausta välttämättä nähdä usein. Tämä tekee viikonlopusta hyvän tilaisuuden nähdä suuri joukko kuljettajia samassa paikassa ennen kuin kausi alkaa rajata osallistujajoukkoa tiukemmin.
Seuraa näitä
Lapuan SM-avauksessa kannattaa kiinnittää huomiota useampaan asiaan, sillä viikonloppu kertoo paljon koko kauden suunnasta.
- Pro2-luokan suuri osallistujamäärä näyttää, kuinka kovassa nosteessa drifting Suomessa on.
- Top64-kaavio antaa useammalle kuljettajalle mahdollisuuden kerätä kokemusta ja pisteitä.
- Lajittelun merkitys korostuu, koska paikat seuraaviin osakilpailuihin ovat arvokkaita.
- Uudet nimet voivat nousta nopeasti esiin, sillä Pro2-luokka elää vahvasti läpimurtojen kautta.
- Yhteiset Pro- ja Pro2-viikonloput tekevät kesän seuraavista tapahtumista aiempaa laajempia.
Lapuan jälkeen katse siirtyy nopeasti Ouluun, Hyvinkäälle ja Pesämäelle. Näissä tapahtumissa Pro2 kohtaa saman viikonlopun sisällä Pro-luokan kanssa laajemman SM-yleisön. Samalla nähdään, ketkä pystyvät kantamaan Lapuan onnistumisen läpi koko kesän.
Laji kasvaa oikeaan aikaan
Driftingin SM-kauden alku osuu hyvään hetkeen. Laji on visuaalinen, helposti jaettava ja yleisöystävällinen, mutta sen sisällä on riittävästi teknistä syvyyttä sitoutuneille seuraajille. Pro2-luokan suosio kertoo, että harrastajapolku toimii ja että uusia kilpailijoita uskaltaa nousta SM-tasolle.
Lapuan avaus ei ole pelkkä kilpailu, vaan se on myös kuva lajin nykyisestä tilanteesta Suomessa. Sarja joutuu ratkaisemaan kasvun tuomia käytännön haasteita, mutta ne ovat myönteisiä ongelmia. Kun osallistujia on poikkeuksellisen paljon, laji näyttää elinvoimaiselta sekä kilpailijoiden että yleisön silmissä.
Viikonlopun jälkeen tiedetään, ketkä aloittavat kauden vahvimmin ja ketkä joutuvat hakemaan vauhtia seuraaviin lähtöihin. Pro2-luokan asetelma tekee tuloksista erityisen kiinnostavia, koska jokainen piste voi vaikuttaa loppukesän kilpailumahdollisuuksiin. Lapua käynnistää kauden tavalla, joka sopii driftingille: näyttävästi, äänekkäästi ja hieman odotettua suuremmin.
Rataesittely
Drift SM Fure Pro2 -sarjan Lapuan osakilpailun virtuaalinen rataesittely löytyy FlyingFinnTV-palvelusta:
www.flyingfinn.tv/fi/video/s-drift-sm-2026-ala-talkkari-areena-lapua-rataesittely-nix5v
Live
Kaikkien Pro- ja Pro2-luokkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut ovat katsottavissa suorana lähetyksenä FlyingFinnTV-palvelussa:
www.flyingfinn.tv/drifting
Drift SM Fure Pro2 -sarjaan ilmoittautuneet kuljettajat kaudella 2026
Valtteri Aaltonen, Juuso Ala-Kokkila, Weeti Almgren, Juho Asunmaa, Karim Benkara, Ati Berg, Juuso Berg, Giovanni Dalla pozza, Leevi Eteläniemi, Sergei Grevtsov, Miro Hakala, Nuutti Hakoluoto, Markus Hautalahti, Jutta Haverinen, Ossi Heikkinen, Sami Inomaa, Jimi Jaakkola, Niklas Jonsson, Jussi Juhala, Nico Juntunen, Tapani Kalliokoski, Mikael Kanerva, Juho Kankkunen, Mikael Karén, Lasse Katainen, Markus Kautto, Arttu Kemppainen, Atte Kemppainen, Eetu Keskinen, Aron Kesti, Oskari Ketola, Rene Kinnari, Ari Kivijärvi, Mikael Korkiakoski, Feetu Koskinen, Janne Koskinen, Emil Koski-Vähälä, Henry Kouri, Rony Kouri, Antto Kuuru, Veeti Lae, Iiro Lahtinen, Tomi Lahtinen, Perttu Laukka, Petri Lemmetty, Roope Makkonen, Janne Mattila, Jasper Mikkonen, Jimi Myllyaho, Ville Oinonen, Niko Oramies, Kristian Pannula, Tuomas Peltola, Tapio Porrassalmi, Toni Puputti, Erik Päivärinta, Joni Päivärinta, Petteri Pöntiskoski , Jukka Rosendahl, Juha Rousku, Matti Saaranluoma, Joona Saari, Joona Salmi, Ville Salminen, Leevi Savilahti, Tuomas Sihvo, Sander Silma, Olli-Pekka Siponen, Janne Sormunen, Jasper Sundell, Max Sutinen, Onni Tanner, Mikko Tarkkanen, Riku Timperi, Teemu Tuomaala, Tuomas Turppa, Jesse Turunen, Marjo Tuviala, Petrus Tölli, Antti Vainionpää, Matti Viitala, Mika Virkkula, Juuso Ylipahkala, Jeremias Östman
—
Drift SM Fure Pro2, 1/4-osakilpailu, Lapua, 23.-24.5.2026
Lapuan Urheiluautoilijat ry.
Ala-Talkkari Areena
Hirvijärventie 16
62190 Lapua
Aikataulu
Lauantai 23.5.2026
9:00 Yleisöportit avautuvat
9:00-11:00 1. harjoitukset kolmessa ryhmässä 3 x 40min
11:00-11:30 Radan huoltotauko
11:30-13.30 2. harjoitukset kolmessa ryhmässä 3 x 40min
13:30-14:30 Radan huoltotauko
14:30-21:00 Kilpailun lajittelut
Sunnuntai 24.5.2026
9:00 Yleisöportit avautuvat
9:00-10:30 1. pariajoharjoitukset kahdessa ryhmässä 2 x 45min
10:30-11:00 Radan huoltotauko
11:00-12:30 2. pariajoharjoitukset kahdessa ryhmässä 2 x 45min
12:30-13:00 Radan huoltotauko
13:00 Top64-pariajokaavio
noin 18:00 Finaalit
Osallistujaluettelo
akk.autourheilu.fi//Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=19375&edit=0
Tulokset ja sarjataulukot
dr1ft.ing/event/SMPRO2_2026R1
driftsm.fi/tulokset
Pääsyliput
Ticketmaster ja tapahtuma-alue. Kahden päivän aluelippu 33 euroa, yhden päivän aluelippu 22 euroa. Alle 15-vuotiaat huoltajan seurassa ilmaiseksi.
www.ticketmaster.fi/event/drift-sm-fure-pro2-lapua-23-2452026-lippuja/1774865176
Lisätiedot
driftsm.fi/osakilpailut/lapua
—
—
Drift SM Koneita.com Pro ja Drift SM Fure Pro2 -kilpailukalenteri 2026
23.-24.5.2026 Pro2, Lapua
4.-6.6.2026 Pro ja Pro2, Oulu
3.-5.7.2026 Pro ja Pro2, Hyvinkää
31.7.-1.8.2026 Pro ja Pro2, Honkajoki
28.-29.8.2026 Pro, Hämeenlinna
Drift SM
driftsm.fi
www.facebook.com/driftingsm
www.instagram.com/driftsm
www.flyingfinn.tv
Koneita.com
koneita.com
www.facebook.com/koneitacom
www.instagram.com/koneitacom
Fure
fure.fi
www.facebook.com/furecarcare
www.instagram.com/furecarcare
AKK
www.autourheilu.fi
www.autourheilu.fi/lajit/drifting
www.facebook.com/AKKMotorsport
www.instagram.com/akkmotorsport